电动车跑长途，基本上续航到了50%的时候就该研究去哪个服务区充电了。如果剩余30%电量才想充电的事儿，焦虑感就会暴涨，因为你不确定下一个服务区充电桩的使用情况，万一到了服务区无法充电，就更不确定电量够不够坚持到下一个服务区……
所以50%开始找充电桩，30%-40%左右开始充电是一个比较稳妥的方案。但稳妥就导致两次充电之间，你只有60%-70%的电量可以放心使用。
再加上跑高速本身掉电就快，所以电动车跑长途的感受就仿佛：不是在充电，就是在充电的路上，充着充着，目的地就到了