特斯拉CEO马斯克因自动驾驶广告视频引发争议被投诉，而遭到美国证交会（SEC）调查。目前，仅凭报道中信息，还无法确定马斯克关于自动驾驶的哪些声明或活动引起了SEC的注意。
近期，有媒体报道称1月17日，特斯拉自动驾驶负责人自曝称，2016年宣传视频伪造了不存在的功能，并不是车辆在真正地自动驾驶。特斯拉能成为电动车市场头部企业，自动驾驶辅助技术功不可没，也一直是马斯克关注的焦点。
特斯拉涉及到的纠纷不少。2023年初，因特斯拉在2019年8月发布广告，暗示其电动汽车“至少”可以跑几百公里，韩国公平贸易委员会（FTC）认为是误导性广告，特斯拉在韩国被处罚28.5亿韩元（224万美元）。
2022年，美国加利福尼亚州机动车管理局日前指控虚假宣传其自动驾驶辅助系统（Autopilot）和完全自动驾驶（Full Self-Driving）功能。
目前，所谓汽车自动驾驶多为智能驾驶辅助，量产的智能辅助驾驶多为L2级，距离完全自动驾驶（L5级）还有很长一段距离要走。之前，国内有车企宣传中也使用了自动驾驶描述，多已经修改和完善。
1月底，一位理想L9车主在网上分享称，在高速途中使用理想汽车的辅助驾驶时出现了突发情况，有车辆缓慢变道而车机没有任何预警和主动刹停的动作，导致汽车追尾了其他车辆。
理想汽车CEO李想回应“这个程度的突然入侵变道，市面上的辅助驾驶系统都反应不过来。”所以，不要过于信任辅助驾驶，驾驶车辆一定要提高注意力，避免事故发生。