根据全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪反超大众集团排名第三，总市值达到 1288 亿美元，大众集团为 1176 亿美元。
排行榜显示，特斯拉全球市值第一车企（ 市值7288.8 亿美元），丰田集团排名第二，总市值为2289.6 亿美元，仅为特斯拉市值的 30%；排名第三的是比亚迪，总市值1288.1 亿美元，反超大众集团，也是前十排行榜中唯一一家中国车企。
比亚迪进入全球市值前三，大家会觉得惊讶吗？
看看第一名是谁，应该就不觉得有啥可惊讶的了，毕竟大家都是做新能源汽车的，不过比起特斯拉的智能技术，比亚迪的车载智能一直被吐槽，今早在后台我还看见有评论说比亚迪的智能辅助驾驶技术太烂，网友们的一脸愤世嫉俗，其实也在某种程度说明了一些情况，比亚迪专注于刀片电池、DM-i、CTB技术，电气化时代下，电池续航+智能车机才算构成完整的体系，虽然我觉得比亚迪的dlink也还不错，可能是网友们在驾驶过其他新势力车型后，相比较于比亚迪，才会觉得不太行，但相对的，如果你极氪的车机好用，那比亚迪的也一定就封神了。
对于比亚迪而言，如今停售燃油车，主攻新能源，再加之海洋系列的慢慢布局，高端品牌团队的逐步推进，才是其真正的野心。每一家车企业都明白，作为车企就是要控制毛利率，多卖车，才赚钱，这是根本，看看特斯拉，也许此刻才明白，为啥国内车企总是要对标特斯拉了。
OS：第四至十名分别为大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis 集团、本田汽车。