6月1日路特斯ELETRE在国内首发亮相，作为路特斯的首款纯电动SUV，路特斯可以说是“将料堆到了极致”。那么我们就一起来看看这台车比较值得关注的几个信息：
1.首先最值得关注的就是这台车强大的动力，ELETRE采用了前后双电机并且匹配了2挡电动车变速器，官方称其最大功率可以达到675kW（约为918ps），0-100km/h加速时间能够达到2.95s。这样的动力表现甚至比兰博基尼Urus还要强劲，也仅比三电机的Model X Plaid慢0.3s。
2.除了强大的动力，ELETRE在空气动力学方面也下足了功夫，这也便是为何它的外观上有如此多夸张的曲面风道。ELETRE的主动式进气格栅可以在为电机组和电池等部件提供冷却的同时配合前唇增加车头下压力。
而在机盖、前翼子板后侧、D柱前侧以及尾灯下方则有多处更为夸张的导风道以及风口，进一步梳理车身周围的气流。除此之外车尾顶端的分体式尾翼以及挡风玻璃下方的可升降式尾翼还能为其提供超过100kg的下压力。官方称ELETRE的风阻系数为0.26Cd，同样及其接近Model X的0.25Cd。
3.除了性能取向的设计外，ELETRE在驾驶辅助方面也给出了极高的配置。全车共配备了四颗128线激光雷达、7个SMP摄像头、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头。同时ELETRE还搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS。从硬件水平来看ELETRE的智能驾驶辅助系统已经达到了相当高的水平，但软件水平以及使用体验还要看实际表现。
从ELETRE的性能、配置还有它对标Urus的决心来看，很有可能会打破Model X的纯电SUV价格天花板，并且路特斯还为其准备了诸如碳纤维包覆件以及十活塞卡钳+碳陶刹车盘等一系列选装配置。大家觉得ELETRE的售价会达到多少呢？欢迎评论区互动一波。