别克的焕新品牌日中，发布了全新品牌标识，同时也在蔚来的发展规划中，透露了两款战略新车，一台是别克MPV家族的旗舰车型，GL8 世纪CENTURY，一台是Ultium奥特能电动车平台的概念SUV，Electra-X。
我们先聚焦在产品上来看看：
GL8世纪CENTURY，“CENTURY”这个名字对别克有非常重要的意义，从1936年到2005年，在不同时代别克都曾以此来命名自己的车型。据说，这个名字的故事是这样的，别克某高管从英伦三岛旅游回来，听说英国人将时速100英里称为“创造世纪”，由此而得名。
GL8世纪CENTURY明显是更高端更豪华的一台车，发布会中甚至是用私人飞机引出的，目前来看可能是四座版本，最夸张的是前后排中间居然有“一堵墙”！一个可以一键升降的智慧屏幕墙！
一方面给后排打造了奢华的隐私空间，一方面也是后排乘客的交互屏。
全新宝马7系后排31英寸的显示屏已经够震撼了，这堵墙是不是更有冲击力呢？
除此之外，座椅头枕内置BOSE超近场扬声器，星空车顶，后排这座椅也是前所未见…
总之，GL8作为在中国市场icon级的MPV车型，这是是要去定义豪华MPV天花板了，这会是全新的细分市场吗？欢迎大家交流！
别克Electra-X，Ultium奥特能电动车平台的概念SUV。之前就曾提过，原生纯电平台是优秀电动车的必要不充分条件。翻译一下就是，优秀的电动车必然来自于原生纯电平台，来自原生纯电平台的电动车不一定是优秀的电动车。
以此为前提，我们看看别克Electra-X还有哪些有趣的设定：
·全新一代的智能座舱，使用的高通骁龙8155车规芯片，高端电动车标配了属于是；
·30英寸一体屏，6K分辨率，弧面的，看着挺舒服；
·新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，终于肯从凯迪拉克搬出来了！
智能座舱，智能驾驶，智能硬件，再加Ultium奥特能平台的三电保障，虽说别克在电动车领域动作有些慢，但跟上来，看起来也也没掉队嘛。
事实上，品牌换标向来是因为有长远的发展战略调整，别克根植中国的24年来，也在融入中国文化和主流价值观之后，有了新的品牌意义。加速向电动化、智能网联化、高端化的转型，正是全新logo下藏着的目标。