看到 这个话题，我觉得要实现通勤自由有两个要求：续航够不够用？充电够不够方便？
按照我的生活场景，每天上下班40公里，周末商场/近郊转转，家里没有充电桩，得去外面充电。所以400-500公里真实续航，半个小时能充满80%的电量，我觉得就能够实现通勤自由。
正好关注丰田品牌纯电动专属系列首款SUV bZ4X这款车，拿它举个栗子：
bZ4X最高续航能到615公里，用一周足够了。工作日上下班通勤的200公里，我也不想天天下班还去找电桩；周末来个短途郊游，串个亲戚，再跑个150-200公里，剩下的续航也足够了，一周充一次电就很方便；
bZ4X充电功率最高150kW，30分钟能充满80%，真需要时附近找个快充桩也不会耽误太多时间，也没啥心理负担。
当然还有一些加分项，像主动安全、车机智能程度也很重要，减轻一些驾驶的疲劳程度，规避一些危险场景，日常通勤不也更省心嘛~
你觉得现在的电车能实现“通勤自由”了吗？如果有差距还差在了哪里？