中国汽车工业协会副秘书长何毅表示，本次论坛通过观点交流碰撞出思想，为行业发展献计献策，无论是插电式混合动力还是增程式电动车都是适合中国国情的低碳技术转型主流技术，正在被市场接受，也并将进入快速发展阶段。在未来的一定时期内为成为低碳汽车的主要技术路线，特别是内燃机转型的主要路线。一辆车能够满足多场景应用，国内国外都有这样的需求，同样是非发达国家地区和家庭用车的减碳降耗的重要技术。我们也相信，不依赖电力电动车，一车满足多场景应用这一具有中国特色的汽车产品能够走向世界。