【智能化表现点赞！空间有惊也有喜——试驾小鹏P5】
①先交代一下新车背景：小鹏P5预售价区间16万-23万元，9月15日正式上市。提供460/550/600三种续航版本，460续航版本配的是磷酸铁锂电池，其余两个版本是三元锂电池。全车提供了32个传感器，其中包含两颗激光雷达。
②静态体验来看，小鹏P5造型不如大哥P7那般的低趴、运动，反倒多了一丝中庸。不过类如前后灯组、前脸等家族化元素还是很耐看的。
③小鹏P5这次提供了P7上没有的后备厢开启按钮。后排座椅不能放倒这点影响了空间拓展性。后排空间很大，175cm体验者可轻松翘二郎腿，前后排座椅很柔软，不过后排坐垫有点偏短。
④小鹏P5搭载了高通骁龙8115的芯片，除了提供丰富的车载应用外，还支持连续语音指令，我在一分钟内联系给出了16个指令，小鹏P5均能接住，这点值得点赞。它的驾驶模式、能量回收力度以及转向力度均提供了三种模式，这些均能通过语音控制切换。
⑤或许因为试装车的原因，我发现试驾版本车型的品控并不是很高，这点需要到正式车型上才能进一步验证。