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丰田汉兰达是一款非常成功的车型,在SUV车型刚流行的时候,7座布局的汉兰达充分展现出了优势,特别是对于二胎家庭来说,一台车就可以满足全家人的用车需求,而且在人们的印象中,丰田汽车比较耐用,故障率很低,所以丰田汉兰达上市之后“一夜成名”,甚至出现了一车难求的情况。皇冠陆放来到国内的时间比汉兰达晚很多,硬件配置基本保持一致,只是外观和内饰进行了升级,但是皇冠陆放可没有汉兰达的运气好,现在7座车型车型已经非常多了,想要提升销量就必须在价格上进行优惠,目前最高优惠达到了3.8万,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
价位在三十万以内、具备空间大、配置强的家用SUV,消费者更期望在购车时能一步到位,既能满足家庭使用的空间需求,又希望车辆能展现出一定的品质与档次感。在这一细分市场内,德系的一汽-大众揽境与日系的广汽丰田汉兰达、一汽丰田皇冠陆放都竞相角逐,意图坐上“同级最强”的宝座。这三款车型均承载着各自合资品牌的旗舰车型角色,尤其是揽境,更是以大众品牌有史以来最大SUV的身份自居。除了空间宽敞这一显著优势外,它们在营造车辆档次感与配置的丰富性上也毫不逊色。那么,当我们将这三款车放在同一维度进行比较时,究竟哪一款更值得消费者入手呢?这无疑是一个值得深入探讨的问题。
易车讯 7月15日,一汽丰田公布2023上半年销量数据。2023上半年一汽丰田累计销量373195辆,同比增长106%,合资市占率提升0.4%。电动化车型1-6月累计销售114376辆,占比31%。
如果将时光倒流,那2021年对丰田来说一定是不平凡的一年,因为那年皇冠由一款传奇轿车进化为一个独立的豪华品牌,并在同年先后导入了皇冠威尔法和皇冠陆放,伴随着皇冠品牌的到来也唤醒了无数车迷们当年心中的梦。
文/桃李
大家有没有发现,经历新冠疫情3年之后,自己和身边人的心态在转变。疫情前,就算不是996、007的沉浸式内卷,也是安于周一到周五两点一线去上班,周末商场公园带带娃的“5+2”式都市人生。疫情后,我们更多地思考健康与“5+2”以外的人生应该是怎么样的体验,更关注我们人自身以外地球世界。
皇冠之前是丰田的高端轿车,现在皇冠成了丰田旗下的高端品牌,目前皇冠品牌的车型已经推出了SUV、轿车、MPV。就拿一汽丰田的皇冠陆放来说,它的姊妹车型汉兰达在广汽丰田,而皇冠陆放的定位高于汉兰达,它的售价也高了些。今天洋葱点评的“2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版”车型,它是皇冠陆放混动车系的次顶配车型,这台车在终端可优惠1万元,裸车价格为33.48万元,下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点:
先看一组销量报告。
日前,我们从一汽丰田官方渠道获悉,2023款皇冠陆放HEV版上市,售价区间为27.78万—35.28万元,共推出5款配置车型,相较于2022款,新车取消了2.5L HEV两驱精英版,并且2.5L发动机的参数有所调整。
目前,很多合资车型在国内都普遍面临着销量下滑的局面,曾经“高高在上”的地位也正在被取代,为了提升销量,只能不断优化产品力以及推出大幅降价优惠。如此一来,对于广大消费者来说无疑是一件好事,但对于车企来说就有些不好过了。皇冠陆放是一汽丰田在中型SUV市场中的重要产品布局,曾几何时的它也是一款热门车型,但近两三年来,产品热度是越来越低,销量成绩也不理想。月销量一度下滑至两千多台,跟之前相比可是差了不少,难道它没有机会崛起了吗?
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